以前の形態では、どうしても受け身になり広告を貼りたくても貼れない、という状態になっていました。これではまずいと気づいたのか、今流行のコンテンツ連動型広告（クリック保証型）に路線変更しました。

貼り付けておくだけで良いんですから、こちらの方がアフィリエイト・サイト側としては使い勝手が良いのは間違いありません。ただGoogle AdSenseがある以上はこちらに乗り換える人がどれだけいるのか疑問です。

併用できるならまだしも、Google AdSenseの規約で、同ページ上で似たようなコンテンツ連動型広告の掲載は禁止されてます。じゃ駄目じゃん (T-T)

という訳でロン・デニスのコメント

｢正直、ちょっと悲しくはあるがね。
できれば最後のレースまでタイトル争いをしたいとわれわれは願っていたのだから。
しかしアロンソは実に素晴らしい仕事をしたよ。
彼は十分世界チャンピオンにふさわしいと思う。心から彼の栄誉に敬意を表したい。
しかしまだコンストラクターズ・チャンピオンシップは終わってはいないからね。その意味で今回ウチが1-2フィニッシュをしたことの意味は大きいものがある。まだ最後まで戦いは続くだろう｣

本当すごいね。アロンソはいつも冷静で、バトンのように大口を叩いたりしません。やはりチャンプになる人って、特別な何かを持っているんですね。おめっとさん！！

ブラジルGPってスタートの1コーナーが終わると、後は時間が過ぎるのを待つだけの退屈なレースです。だから他のコメントなし。

1 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:29:20.400
2 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 2.527
3 Ｆ・アロンソ ルノー + 24.840
4 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 35.668
5 Ｇ・フィジケラ ルノー + 40.218
6 Ｒ・バリチェロ フェラーリ + 1:09.173
7 Ｊ・バトン ＢＡＲ + 1 laps
8 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 1 laps
9 Ｃ・クリエン レッドブル + 1 laps
10 佐藤　琢磨 ＢＡＲ + 1 laps
11 Ｆ・マッサ ザウバー + 1 laps
12 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー + 1 laps
13 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 2 laps
14 Ｃ・アルバース ミナルディ + 2 laps
15 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン + 3 laps
Did not finish
16 Ｔ・モンテイロ ジョーダン + 16 laps
17 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 22 laps
18 Ｒ・ドーンボス ミナルディ + 37 laps
19 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ + 71 laps
20 Ｄ・クルサード レッドブル + 71 laps

次はいよいよ鈴鹿！！！
あんまり期待できないんだけど、琢磨くんの勇姿を目に焼き付けましょうよ。

彼が今年苦戦している最大の原因は、去年から、いやジョーダンでデビューした時から問題になっていた完走率の低さです。

ご存知のように今年の規則では予選のアタック順は前戦順位の逆順です。
つまりアロンソやトゥルーリのように、完走率の高いドライバーは好循環に恵まれ、琢磨くんのような完走率の低いドライバーは悪循環に見舞われるという事です。

だいたい16戦（実際は14戦）も戦ってきて最高順位が8位では、好循環など生まれる筈もありません。
チームの信頼もバトン一辺倒になるのは仕方なく、ますます悪循環になっています。

もちろん琢磨くんだけの責任ではないでしょうが、彼自身のミスでしくじったレースも3、4戦あった筈です。
本人も車自体がバトン仕様になっているとか、言いたい事は山ほどあるでしょうが、やはり最後は結果が全てです。今年は勝負の年だった訳で、それでこの体たらくでは来期のシートを失うの無理はありません。

とは言え、私も日本人。レースに出ている以上は応援しますよ。最後尾スタートだけど、がんばれタックン。もう結果なんてどうでも良いよ、派手に散ってくれっ！

1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:11.988
2 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:12.145
3 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:12.558
4 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:12.696
5 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:12.781
6 Ｃ・クリエン レッドブル 1:12.889
7 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:12.976
8 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:13.041
9 Ｆ・マッサ ザウバー 1:13.151
10 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:13.183
11 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:13.285
12 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 1:13.372
13 Ｔ・モンテイロ ジョーダン 1:13.387
14 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:13.538
15 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ 1:13.581
16 Ｄ・クルサード レッドブル 1:13.844
17 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 1:14.520
18 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:14.520
19 佐藤　琢磨 ＢＡＲ no time
20 Ｒ・ドーンボス ミナルディ no time

とりあえず今回の予想はこちら、

本命：モントーヤ
対抗：ライコネン
穴馬：アロンソ

追伸：
琢磨くんは鈴鹿用のスペシャルエンジンを前倒し使用との事！
前戦のペナルティで10グリッド降格、エンジン交換で更に10グリッド降格！！
20グリッド降格したドライバーって今までいたでしょうか？？ある意味すごっ。
ここから表彰台なんてのはあり得ん事ですが、期待するのは勝手です。琢磨くんどうなるんだろ、楽しみ（ ￣ー￣ ) ニヤリ.

なんと言ってもリードトラックの『 If I Ain't Got You♪』が必聴の一曲。

体全体が陶酔感に包まれるのは私だけでしょうか？ ピアノを多用した極上のR＆Bナンバーは珠玉の出来。

Some people want it all♪
but i don't want nothing all♪
if it ain't you baby ,if i ain't got you baby♪
some people want diamond rings♪
some just want everything♪
but everything means nothing if i ain't got you♪
（歌詞抜粋）

『人生が単純なら物欲に生きればいい。でも私は何も欲しいとは思わない。あなたが居ないなら何も意味しない！』

凡百な歌手がいくら歌っても良いとは思わないけど、アリシアが歌うと出色！

クールな佇まいで絶妙に感情をコントロールしつつも、ソウルフルな雰囲気を創り出す彼女のヴォーカル・ワークは、誰もが唸らされる素晴らしさです。

今後もアリシアから目が離せません。

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佐藤琢磨くんのF1生活も残り少なくなってきた訳ですが、相変わらず運が身方してくれません。

今年の琢磨くんは、分かり易く言うとこんな感じ↓

☆トラックで運がある時は、チームに足を引っ張られる（これも不運か？）。
☆チームが協力してくれる時は、トラックで不運が襲いかかる。
☆どっちでもない時は、自分でミスする。

これら全てをクリアしなくてはポイントを獲得できないんです。

今回も琢磨くんは無理でしょう。さよならアディオス再見。

1 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:46.391
2 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:46.440
3 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:46.497
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:46.596
5 Ｆ・アロンソ ルノー 1:47.760
6 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:47.401
7 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:47.476
8 Ｆ・マッサ ザウバー 1:47.867
9 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:47.978
10 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:48.071
11 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 1:48.353
12 Ｄ・クルサード レッドブル 1:48.508
13 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:48.550
14 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 1:48.889
15 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ 1:48.898
16 Ｃ・クリエン レッドブル 1:48.994
17 Ｒ・ドーンボス ミナルディ 1:49.779
18 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:49.842
19 Ｔ・モンテイロ ジョーダン 1:51.498
20 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 1:51.675

フィジケラが10番グリッド降格なので、琢磨くんは10番手スタート（悲）

今回の予想は、

本命：ライコネン
対抗：モントーヤ
穴馬：アロンソ

因みに琢磨くんは、11位～14位（←こんなもんでしょう）

こうなったら雨が降って荒れたレース展開を希望！スタート直後に5台ほどコースオフ！！
その横を琢磨くんが涼しい顔でオールージュを駆け上がる～～。d～(ｰ.ｰ )

それに比べてBARはっ！(｀-´ﾒ)

思わぬ落とし穴がありました。給油機のトラブルです。琢磨が1回目のピットストップを終えてすぐ、次の周回にピットに入ってきましたが、あれはガソリンを入れて出て行った後に、給油した量を示す計器が壊れていたことが判り、もしかして琢磨のクルマに上手くガソリンが入っていないのではないかということで...

ふざけろっ！お前ら勝つ気あんのかっ！！！

あんな調子じゃチャンピオンシップなど夢のまた夢。決定的な何かが足りてないのは去年から変わってません。今のままじゃ最後の山を越えるのはいつになるやら。

琢磨くんのF1生活はこれにて終了となった訳ですが、鈴鹿だけは表彰台に上って下さい。
後は望みません。アディオス、F1！

1 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:14:28.659
2 Ｆ・アロンソ ルノー + 2.479
3 Ｇ・フィジケラ ルノー + 17.975
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 22.775
5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 33.786
6 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 43.925
7 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ + 44.643
8 Ｊ・バトン ＢＡＲ + 1:03.635
9 Ｆ・マッサ ザウバー + 1:15.413
10 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 1:36.000
11 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー + 1 laps
12 Ｒ・バリチェロ フェラーリ + 1 laps
13 Ｃ・クリエン レッドブル + 1 laps
14 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 1 laps
15 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps
16 佐藤　琢磨 ＢＡＲ + 1 laps
17 Ｔ・モンテイロ ジョーダン + 2 laps
18 Ｒ・ドーンボス ミナルディ + 2 laps
19 Ｃ・アルバース ミナルディ + 2 laps
20 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン + 3 laps

これで一番困るのが、

「一体どのエントリーにトラックバックされたんだっ！」

ってなる事です。最近のトラックバックを表示させる時に、被トラックバックのエントリーを表示したいと思い、以下のMTPingedEntryプラグインを導入。

└ MTの「最近のTrackback」にエントリーのTitleとPermalinkを！

これは便利です。ありがとさんです。

表示させたい場所に以下を挿入します。

<MTPings lastn="10">
<MTPingedEntry>
<a href="<$MTPingedEntryLink$>">Re: <$MTPingedEntryTitle$></a>
</MTPingedEntry><br />
<$MTPingDate format="%m/%d %X"$> <a href="<$MTPingURL$>" target="_blank"><$MTPingTitle$></a> from <$MTPingBlogName$><br />
</MTPings>

因みに上記のMTPingedEntryプラグインは、被トラックバック・エントリー1個につき、トラックバック先のエントリーも1個ずつ表示します。

どういう事かと言うと、以下のような表示になります。表示は時系列順です。

被トラックバック・エントリーA（自分） └ トラックバック先のブログ・エントリー1（相手）

被トラックバック・エントリーB（自分）
└ トラックバック先のブログ・エントリー2（相手）

被トラックバック・エントリーC（自分）
└ トラックバック先のブログ・エントリー3（相手）

とにかくトラックバックしてくれたリストを時系列に則って、
「1個ずつ確実に表示させたい」
って時は、このプラグインが向いています。

ただ、ひとつのエントリーだけに直近に複数のトラックバックがあると、同じエントリーが何回も繰り返し表示されます。

こんな感じです。

被トラックバック・エントリーA（自分） └ トラックバック先のブログ・エントリー1（相手）

被トラックバック・エントリーA（自分）
└ トラックバック先のブログ・エントリー2（相手）

被トラックバック・エントリーA（自分）
└ トラックバック先のブログ・エントリー3（相手）

これを看過できるなら、このプラグインで問題ないでしょう。
納得できない場合は別のRecents.pl プラグインを使う方法もあります。
└ 最近のトラックバックをエントリーと共に表示するプラグイン、を使ってみた