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ドイツ・ニュルブルクリンク、気温24℃、路面温度44℃、湿度 52%のドライコンディション。
ライコネンがっ!最終周で右フロントタイヤがバーストっ!ハットトリック目前の悪夢、しかもよりにもよって優勝がポイントリーダーのアロンソになるとは。まぁアロンソがそれだけ攻めてたって事なんでしょうね。しかしライコネンには悪夢、ほんと可哀想です、トホホ。
アロンソはこれで今季4勝目、通算5勝目です。堅実な走りを見ていると昔日のアラン・プロストを彷彿とさせます。この先もライコネンがライバルになるでしょうが、大崩れしない安定した走りである以上チャンピオンはアロンソで堅いんじゃないでしょうか。
ただライコネンにとって幸運だったのは、リタイアしたのが最終周という事で完走扱いになった事でしょう(順位は11位) これで次戦の予選での不利を軽減できます。1回こけると復活するのが最高でも2戦後になってしまう今年のルールは厳しすぎます。最近調子よかったウェバーも次戦は10番手以降からのスタートになるでしょう(別にいいけど)。予選変更したばかりだけど、再度の変更を強く望みます!
あとはウェバーついて一言。
彼のレース後のコメント、
「今日はもうがっかりだ。ニックと僕はグリッドを上手く離れられなくて、それで1コーナーに侵入するとき、2台とも辛いポジションにいることになってしまった。トゥルーリとアロンソは内側に飛び込もうとしたから、ポジションを守るためにブレーキを少し遅らせた。特にヤルノに対してね。戦略のためにはヤルノを抑えることがとても重要だったんだ。でも止まることができなくて、ファン-パブロ(モントーヤ)にぶつかった。今日は可能性があったのに、残念だ」
ウィリアムズがスタートに問題を抱えてるのはチームも認めています。でも強引にいってそこで終わる事はあまりにリスクが大きすぎる。(次戦の予選がって、もういいか)
個人的にはウェバー好きじゃないんで、辛口コメントになっちゃいますが、
要するにあんたスタート下手なんちゃうん?
去年のスパで超音速ロケットスタートを決めたおっとこ前な琢磨にぶつかって以来、今シーズンここまで見ても、その思いは益々強くなるばかり。ビッグマウスはもっともっと結果残してからにして貰いたいです。
最後はBARについて。
遅い!なんで!エンジン?バトンによるとオーバーステアにアンダーステアと何がなんだか判らないくらい遅かったとの事。うーん、まずいなぁ。
てもまぁ、もともと今レースはカナダへ向けての布石を打つレースだった筈。次戦では予選出走順を確保できた事と、ニューエンジンのダブルメリットで好転を期待します。もうチャンピオンシップには参加してないんだから、勝つ事だけに集中できる単純さで是非とも勝って貰いたい。勿論BARの初優勝は琢磨で!
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投稿者 Locutus : 2005年05月30日 17:31
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予選が土曜1発になって初めてのグランプリ。
場所はドイツ・ニュルブルクリンク、気温30℃、路面温度47℃、湿度35%のドライコンディション。
地元ドイツのクイック・ニックことハイドフェルド(ウィリアムズ)が初ポール!以下ライコネン(マクラーレン)、ウェバー(ウィリアムズ)と続きます。ウェバーはいつも予選上位にいるんだけど、去年のスパで超ロケットスタートを決めた琢磨にぶつかったのに、反省もしなかった野郎なんで応援してません。ビッグマウスも嫌いなんだよね。
後はアロンソ(ルノー)が6位からスタート。今年一番悪いんじゃないでしょうか。ルノーのアドバンテージが無くなってきつつあるのを感じます。
3戦ぶりに復帰を飾ったBARに期待が集まりましたが、フリー走行では琢磨もトップ10以内で走り期待を持ちましたが、出走順が響いて16番手スタート!
ジョーダンとミナルディはレースに参加していないも同然なので16番手からのスタートは実質最下位からのスタートです。
五週間ぶりのエンジンはなんとか大丈夫みたいですが、どんな戦略でくるんだろう?やっぱりガソリンかなり積んでピット引っ張るんでしょうか?
まぁとにかく去年のスパよろしく超ロケットスタートを再現して下さい。今回はウェバーとはかぶらないんで大丈夫でしょう(笑)
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投稿者 Locutus : 2005年05月29日 11:37
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遂に
Yahoo!ショッピングが
バリューコマースにてアフィリエイトを開始しました。
これで
楽天市場、
ビッダーズ、
Yahoo!ショッピングのネットモール三大巨頭が揃い踏み!
アフィリエイトに気合いを入れてる人にとっては嬉しい悲鳴が聞こえてきそうです。但し、今のところはオープニングキャンペーンという事で報酬が3%ですが、最終的には1%に落ち着きそうです。この3つともASP経由だと1%っていうのが唯一の欠点なんですよね(悲)。
この1%っていうのを考える度に、やる気が失せてしまうのは私だけでしょうか。せめて3%ぐらいあればねぇ、ほんとに。
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投稿者 Locutus : 2005年05月21日 16:42
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BARホンダはサンマリノGPでの重量規定違反によって、スペインGP、モナコGPの2レースの出場禁止が決まってしまった。
└ 詳細はこちら
ちょっと待ってよ!スペインはまだしもモナコもって、そりゃ酷すぎるよ!
レギュレーションのこ難しい話は、はっきり言って分かりません。ただモナコだけは走らせてよっ!
1年間で最も楽しみにしているのがモナコなのにっ!
ヨーロッパGP(ニュルブルクリンク)から復帰できるって言ったって、スペイン、モナコのデータが一切取れなくなるってのは、あまりに大きい!それプラス、復帰GPでは予選の出走順で不利になるから結局本格的に戦えるのは、カナダGP(モントリオール)からになります。トホホ
なんですかっ!この展開は許せません。偉い弁護士さん助けて、
お願いm(_"_)m
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投稿者 Locutus : 2005年05月06日 17:14
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私は弱いヴィッセル神戸サポである。
今日のホームでの浦和戦もまた先制点を許し連敗街道まっしぐら。いったい何連敗か判らない。スタジアムには一切行かない在宅サポなので、テレビ中継が無ければ試合を拝む機会もないのである。今日は久々にBSで中継があったので観戦。
見た感想を一言で言えば、点取り屋が居ない!これに尽きます。いくらホージェルや朴康造がサイドで気張ってみても、中でバシッと決めてくれるFWが居ない!だから先に点を取られると負けるの繰り返し!
今日の浦和戦を見る限り守備は盛り返しつつあるのを感じる。素人目に見て足が速いとか、背が高くてポストプレーが上手いとか、前戦でターゲットになる選手の補強が急務のように思える。そうすれば三浦淳宏のフリーキックが今以上に活かせる筈で、ファウル抑止の為に相手DFの詰めが甘くなる事は必至!得点チャンスが今以上に上がるだろう。現時点でFWにボールが入っても、中盤のフォローがないのは深刻だが、これも存在感のあるFWが入れば状況が変わる可能性大!
ヴィッセル神戸が降格争いに加わるのは慣れっこだが、今年は今まで一番まずい!今シーズンは18チームに増えた事もあって、勝ち点で33~35くらいは必要になる筈。全34節と長丁場だが、現勝ち点が「5」なのを考えると、厳しさは否めないのである。
三木谷氏が坊主にした所でチーム力がアップする訳でもなく、点取り屋の補強が急務であろう。
っていうかヴェルディのワシントン級のを1人連れてこんかいやっ!早よせー、手遅れになるぞーっ、ほんまに!
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投稿者 Locutus : 2005年05月04日 17:53
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